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使用常识
 
 

发电机组使用须知

一、发动机部分:

1 发动机启动前,应该检查并足量加注冷水和润滑油,柴油机应根据季节加注冬季和夏季用CD级柴油机油:汽油机应根据汽油机型加注四冲程或二冲程及相应季节的汽油机油。

2 柴油机应根据不同机型要求在空气滤清器滤芯内倒入适量机油,并定期清理更换。

3 柴油机启动前需对燃油系统进行排气。冬季使用时应先加温后启动,以防返电。

4 环境温度低于零度时,停机应将发动机冷却水由水箱放水开关、机体放水阀排净,以防冻裂发动机外壳及冷却器。

5 新发动机第一次使用累计运转80小时后,必须全部更换机油,以后每累计使用800小时机油必须更换一次。长期不用时,使用前必须更换一次新机油。

6 发电机组在每次使用前,需仔细检查机油标尺并紧固螺栓。单缸柴油机在使用时一定要用枕木将架子垫起,垫平,以防油箱,水箱,仪表,机壳、底盘、架子等震坏。防护栏板要每日检查,加固,不得拆掉,以防皮带轮甩出,造成严重事故,否则后果自负。

二、发电机部分:

1三相发电机的输出为三相四线制,接线柱U,V,W为相线,N为零线,并接好地线。接线时应仔细检查,接线应牢固以防发电机缺相而烧毁,配用两相电220V时,三相火线负载要平衡,使用一根火线时,三根火线应循环使用以免烧毁发电机。

2发电机的输出线与用电设备之间应设置相应容量的闸刀或空气开关作为电源开关,必须由专业电工进行接电,同时必须配备漏电保护器,接牢地线,确保人身安全,否则后果自负。

3、轴承应定期加注润滑脂。

三、发电机的开,停机:

1 开机:启动发电机前,必须将所有用电设备关闭,切断供电电源,确保机组空载启动,三相发电机电压达到420V左右或单相发电机电压达到230V左右即可供电。送电带上负载后,电压表有所下降时可适当调整油量,使发电机电压保持在410V(三相)或230V(单相)。

2 停机前,必须关闭所有用电设备,切断供电电源,将发电机处于怠速状态平稳运转3分钟后,降低供油量,关闭发电机组。

* 以上操作顺序不可相反,否则可能引起发电机退磁或烧坏发电机影响正常工作。

*若发电机长期不用时,应定期检查,以防损坏。

* 三相发电机单相使用时,其电压表度数仍然在410V—420V之间,不可低压接电。.

* 应由专业人员选配相当适应的发电机组,由专业的电工操作,发电机因扫堂,线头脱落,轴承卡死所形成的质量问题,须出示有效票据确认后,经过鉴定在产品质保期内可给予更换新机(不包含仪表、开关、晶体管、调节器、底盘等已损坏的)如带负载启动或停机,容易引起发电机失磁从而不发电,更容易引起发电机与柴油机连接的螺栓断裂。因此请特别注意以便因操作不当给你带来不必要的麻烦。

* 由于缺相,过载或其他人为原因造成的损坏由用户自己负责,我公司可协助维修,每次检查费100元,配件另算。(凡需要到用户住处维修的,用户需承担路途费)希望用户能理解和支持,以便所购设备的后期维护。

* 用户所购设备需调换时,由售后部门鉴定同意后,每天按货款总额的1%收取折旧费。如发现机器有碰漆、损坏等现象不予调换。

 

二。康明斯发动机工作无力的故障原因及分析

 

     cummins康明斯发动机-工作无力-的故障原因分析与处理原因1:进气不通畅处理:检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物,务使增压器叶轮转动灵活原因。2:排气背压太高处理:在有负载的情况下,检查并校正排气背压原因。3:在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄处理:气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应减少负载原因。4:空气滤清器与柴油机之间漏气处理:检查所有管卡箍、接头和密封垫。重新上紧原因。5:涡轮增压器压缩机脏污处理:清洗或更换增压器,检查增压器中有无污物原因。6:燃油质量低劣处理:检查更换燃油原因。7:燃油输油管道漏气处理:检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正原因。8:输油管道受阻处理:输油管道中有异物或管道损坏,清理修复原因。9:内输油路或外输油路漏油处理:对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查;用加压办法作内油路漏油检查,修理或更换原因。10:燃油进油不通畅处理:检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污,检查软管接头或其他连接件是否紧固。修理或更换原因。11:喷油器喷油孔堵塞处理:清洗喷油器和喷油室,更换并重新调整原因。12:齿轮泵损坏或齿轮磨损处理:在试验台上检验抽油高度,修理或更换原因。13:喷油器喷油室的尺寸不对处理:更换后重新调整喷油器原因。14:喷油器喷油室破裂 处理:拆下喷油器和喷油室,更换破裂的喷油室,调校喷油器原因。15:喷油器O形密封圈损坏 处理:更换O形密封圈原因。16:节气门转动杆磨损或需要调整 处理:检查磨损情况,更换并调整传动杆原因。17:高速限速器调得太低 处理:重新调整原因。18:空燃比控制器(AFC)校准不正确 处理:重新调整准确原因。19:燃油泵校准不正确 处理:重新调校燃油泵原因。20:喷油器流量不正确 处理:检查喷油器的O型密封环,喷油室、柱塞滤网和喷油器流量,更换损坏的部件,重新调校原因。21:气动电磁阀ASA堵塞 处理:检查或更换安装新的气动电磁阀(ASA)原因。22:气动电磁阀ASA或空燃比控制器(AFC)的波纹管漏入空气 处理:紧固接头,或更换部件原因。23:机油油面太高 处理:检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油原因。24:密封垫漏气 处理:进行压力检查,找出漏气的气缸。更换并修理原因。25:气门漏气或调整不正确 处理:检查是否漏气,重新调整气门原因。26:活塞环破裂或磨损 处理:卸下排气歧管。检查有无受潮或积炭,修理更换原因。27:轴承间隙不对 处理:检查轴承间隙,更换合格的轴承原因28:柴油机快到大修期 处理:检查柴油机运行的里程数和工作小时数,及时大修原因29:气门和喷油正时不正确 处理:重新调整气门正时和喷油正时原因30:气门卡住 处理:检查气门安装高度,作必要的调整原因31:气缸套或活塞磨损或擦伤 处理:检查测量更换修理原因32:喷油器需要调整 处理:按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理,重新调整原因33:轨压开关(MVT)闭合 处理:检查轨压和机油泵的校准是否准确,零件有否玷污及磨损等,更换及检修开关。原因34:MVT的电磁阀孔堵塞 处理:更换O形密封圈,清洗孔道柱塞,检查电磁阀中有无污物或杂质原因35:电磁阀柱塞在前进位置卡住(MVT) 处理:检查气压、电路有否断线,密封件是否破裂。按需要进行修理。
 

三。 柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成,柴油机作动力带动发电机发电。

  

   先说柴油机的基本结构:它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机,下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后,柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电,发电机有直流发电机和交流发电机。

        直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理:当柴油机带动发电机电枢旋转时,由于发电机的磁极铁芯存在剩磁,所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线,根据电磁感应原理,由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。 

        交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈(称为定子)组成。工作发电原理:转子由柴油机带动轴向切割磁力线,定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场,转子旋转一圈,磁通的方向和大小变换多次,由于磁场的变换作用,在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。

       为了保护用电设备,并维持其正常工作,发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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